Contrer la corrosion par courant vagabond dans les systèmes légers sur rail

Alors que les villes du monde entier adoptent le système léger sur rail (SLR) électrifié pour améliorer la mobilité urbaine et la durabilité, une menace cachée se dissimule sous la surface : la corrosion par courant vagabond. Ce phénomène souvent sous-estimé peut causer de graves dommages aux infrastructures ferroviaires et aux réseaux souterrains environnants, compromettant potentiellement la sécurité, perturbant les services et engendrant des réparations coûteuses.

Les courants vagabonds dans les SLR apparaissent lorsque le courant électrique s’échappe de son circuit initial à travers les rails et s’infiltre dans le sol et les infrastructures environnants. Même en faibles quantités, ces fuites peuvent entraîner une corrosion rapide, menaçant l’intégrité des rails et des structures avoisinantes, notamment les canalisations souterraines, les câbles et le béton armé. Dans l’ensemble, l’incidence de la corrosion par courant vagabond peut être considérable, entraînant une détérioration progressive des infrastructures.

Surveillance et atténuation des risques

Les sociétés de transport en commun peuvent réduire efficacement ces risques grâce à la surveillance, à l’utilisation des technologies novatrices et à des pratiques de maintenance stratégiques. Ces actions permettent de protéger les infrastructures essentielles, d’en prolonger la durée de vie, de réduire les coûts d’exploitation et d’assurer la fiabilité et la sécurité à long terme des réseaux de transport en commun.

Ces stratégies peuvent comprendre ce qui suit:

• Effectuer des évaluations régulières : inspections périodiques des voies ferrées pour identifier les risques avant qu’ils ne s’aggravent.
• Assurer l’isolation des rails : maintenir une isolation électrique entre les rails et le sol pour limiter les fuites de courant.
• Appliquer une protection cathodique : installation de systèmes de protection sur les structures souterraines vulnérables pour neutraliser les effets corrosifs.

De plus, les exploitants utilisent souvent des évaluations visuelles pour inspecter et surveiller l’état de la voie. Hatch a franchi une étape importante dans la mise en œuvre de technologies de surveillance avancées en élaborant et en brevetant un système mobile d’évaluation des voies à la pointe de la technologie : le Hatch Enhanced Track Assessment (HETA). Ce système révolutionne la détection et l’atténuation des courants vagabonds dans les systèmes légers sur rail.

Grâce à la collecte de données en temps réel, le système permet aux sociétés de transport en commun de mesurer et de localiser avec précision les fuites de courant vagabond tout au long des voies. Cette approche proactive améliore non seulement l’efficacité des efforts de surveillance, mais garantit aussi la fiabilité à long terme des infrastructures ferroviaires.

Le système HETA repose sur un ensemble de capteurs mobiles pouvant être poussés par un technicien ou facilement fixés à un véhicule d’entretien. Lorsqu’il se déplace le long des voies, il mesure en continu les paramètres électriques et détecte instantanément toute anomalie pouvant indiquer un problème de courant vagabond.

Voici les principales caractéristiques du système d’évaluation:

1. Collecte et analyse de données en temps réel
2. Cartographie par GPS des zones problématiques
3. Intégration aux systèmes de surveillance existants
4. Interface conviviale pour une interprétation rapide des résultats
5. Capacité à détecter des défauts mineurs où les courants vagabonds peuvent causer des dégâts à long terme

Cette technologie réduit considérablement le temps et les ressources nécessaires aux évaluations complètes des voies, et permet des inspections plus fréquentes et approfondies. En localisant précisément les fuites de courant vagabond, les équipes de maintenance peuvent réagir rapidement et efficacement, prévenant ainsi les dégâts coûteux et prolongeant la durée de vie des systèmes légers sur rail et des infrastructures environnantes.

Avantages d’une gestion proactive

En mettant en œuvre ces stratégies et en utilisant des technologies de pointe comme le système HETA, les exploitants ferroviaires peuvent bénéficier de plusieurs avantages à long terme, notamment:

• Prolongation de la durée de vie des infrastructures : une surveillance régulière et des interventions préventives préviennent les remplacements prématurés et les réparations coûteuses.
• Réduction des coûts d’exploitation : la résolution précoce des problèmes minimise les réparations d’urgence coûteuses.
• Amélioration de la sécurité et de la fiabilité : une gestion proactive de la corrosion garantit la sécurité et la fiabilité des réseaux de transport en commun, ce qui renforce la confiance du public.

Alors que les réseaux ferroviaires électrifiés continuent de s’agrandir, la compréhension et la maîtrise de la corrosion par courant vagabond doivent rester une priorité. En prenant des mesures proactives, y compris l’utilisation de solutions novatrices, les exploitants ferroviaires peuvent sauvegarder les actifs essentiels, prolonger leur durée de vie et s’assurer que les réseaux de transport en commun continuent à desservir les communautés de manière sécuritaire et efficace pour les années à venir.

Ne laissez pas la corrosion par courant vagabond compromettre la sécurité et la fiabilité de votre système léger sur rail. Communiquez avec nous pour en savoir plus sur nos technologies de pointe en matière de surveillance et nos stratégies d’entretien proactives. Ensemble, nous pouvons assurer la longévité et l’efficacité de vos infrastructures.