L’énorme projet de relocalisation de Kenmare remporte un Prix Meilleurs projets 2021 de Construction World
Johannesburg, Afrique du Sud – Lors du gala Meilleurs projets de Construction World, tenu le 3 novembre dernier, Hatch a remporté le prix en génie-conseil pour le projet de déménagement de l’usine B de concentration par voie humide de Kenmare Resources (Kenmare) au Mozambique, en Afrique australe.
La mine de minerai titanifère Moma, détenue et exploitée par Kenmare dans le nord du Mozambique, est l’un des plus importants gisements de titane au monde. L’exploitation minière s’effectue principalement à l’aide de dragues qui flottent dans des bassins miniers artificiels. Ces dragues permettent d’exploiter les dunes riches en minéraux des bassins et de pomper les sables minéralisés jusqu’à l’usine flottante de concentration par voie humide. Afin d’accroître la production durable à la mine Moma à compter de 2021, l’usine de concentration par voie humide B a été déplacée à 23 kilomètres de son emplacement à la mine Namalope vers la nouvelle zone de minerai riche Pilivili. Kenmare a fait appel à Hatch pour les services complets d’ingénierie, d’approvisionnement et de gestion de la construction (IAGC) pour le déménagement du concentrateur par voie humide, y compris la drague et les infrastructures connexes à Pilivili.
« Nous sommes très fiers d’avoir reçu un Prix Meilleurs projets de Construction World pour notre travail avec Kenmare Resources dans le cadre du déménagement de l’usine B de concentration par voie humide, a déclaré Gordon Jackson, Gestionnaire de projet chez Hatch. Ce déménagement record a été réalisé en toute sécurité et en surmontant les nombreux défis engendrés par la COVID-19, un environnement rigoureux et un site éloigné et difficile d’accès. De plus, il a été terminé seulement trois semaines après la date initialement prévue. »
Totalisant 1 700 tonnes pour la drague et 7 000 tonnes pour le concentrateur, ce projet détient le record mondial pour le transport en une seule pièce, par route, de l’équipement minier le plus gros et le plus lourd au moyen de transporteurs modulaires automoteurs (SPMT). Il a également battu le record mondial de la plus longue distance de déplacement d’un équipement minier par SPMT.
En raison de l’éloignement du secteur, une route a dû être construite pour permettre ce déménagement, et cette route est loin d’être ordinaire. Pour déménager l’usine d’une largeur de 60 mètres, cette route de 23 km fait 42 mètres de large et comprend une zone dégagée de chaque côté pour permettre le surplomb de l’usine.
« Félicitations à l’équipe de projet intégrée pour l’exécution de ce projet de pointe et pour avoir reçu ce prix, a déclaré Pierre Olivier, Directeur général régional, Afrique, Europe et Moyen-Orient chez Hatch. Voilà qui témoigne de notre engagement à relever les défis les plus complexes de nos clients. »
Apprenez-en plus sur l’incroyable projet de relocalisation de l’usine B de concentration par voie humide de Kenmare.
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