Défis

• L’Autorité portuaire de la Nouvelle-Galles du Sud (PANSW) est responsable de Glebe Island et de White Bay (Bays Port), les derniers quais en eau profonde de Sydney assurant l’interface entre les quais et les ports. Depuis 150 ans, ces quais jouent un rôle essentiel dans le soutien des secteurs de la construction, de l’agroalimentaire, des croisières et du tourisme.
• Le port de Bays est situé au cœur du quartier des Baies, l'une des zones de rénovation et de transformation urbaines les plus importantes de Sydney, et la dernière grande zone riveraine disponible pour une rénovation dans le quartier central des affaires du port.
• L'Autorité portuaire a mandaté Hatch pour élaborer une stratégie globale à long terme visant à développer et à faire évoluer Bays Port dans le cadre du réaménagement urbain plus vaste de Bays West.

Solutions

• Le plan du port de Bays définit la stratégie globale d'aménagement du territoire et de gestion de l'eau sur 30 ans pour le port. Il comprend des mesures visant à optimiser, développer et faire évoluer les activités portuaires et portuaires, tout en les intégrant au renouvellement urbain global.
• Ce plan a été élaboré selon une méthodologie rigoureuse et fondée sur des données probantes, avec la contribution des agences gouvernementales de la Nouvelle-Galles du Sud et une concertation avec les parties prenantes : la communauté, les gardiens traditionnels, les exploitants portuaires, le secteur des croisières et les locataires.
• Le plan consolide les opérations portuaires, introduit de nouvelles activités liées à l'économie bleue, des espaces publics et des liaisons pour les déplacements actifs, crée de nouvelles destinations et restaure le territoire en régénérant le paysage et les écosystèmes naturels.
• Afin de mener à bien cette concertation, Hatch a mobilisé son expertise internationale, en coordonnant une équipe pluridisciplinaire chargée d'élaborer le Plan du port de Bays, des cadres d'aménagement du territoire détaillés, une modélisation 3D et des rendus illustrant les scénarios de développement futurs. Une série de rapports a fourni la justification stratégique, économique et conceptuelle du plan et a été étayée par des graphiques de haute qualité.

Faits saillants

Plan du port de Bays :

• Établir une vision stratégique à long terme pour le port.
• Introduit des initiatives d’« économie bleue » et « verte » parallèlement à la transformation des opérations portuaires.
• Valorisation et dynamisation de White Bay en un quartier touristique à usage mixte.
• Élaboré grâce à une vaste consultation des parties prenantes menée par l'Autorité portuaire.
• Inclut une évaluation économique approfondie justifiant la croissance du port et les conséquences économiques négatives de l’arrêt des activités portuaires à Glebe Island.
• Le plan du port de Bays est un document stratégique essentiel pour l'Autorité portuaire, orientant la croissance future du port. Il reconnaît l’importance du maintien des activités portuaires, maritimes et industrielles, tout en favorisant l’optimisation et l’utilisation accrue des sols afin de soutenir les ambitions de rénovation urbaine du quartier.
• Le plan d'aménagement du port de Bays prévoit : 4 postes d'amarrage dédiés à l'importation de vrac, 8 hectares de terrains pour de nouvelles activités liées à l'économie bleue, 6,8 hectares de nouveaux espaces verts publics, 1,1 km de voies de circulation actives, 1,7 km d'accès public au littoral, un nouveau centre communautaire, 4 nouveaux points d'accès publics, une couverture végétale et aérée accrue, une biodiversité et une résilience climatique renforcées, des opérations de croisière optimisées et une réduction des émissions atmosphériques et sonores grâce à l'introduction de l'alimentation électrique à quai.