Services d’ingénierie pour le tunnel d’alimentation en eau d’Annacis
Améliorer la capacité en eau et la résilience sismique sous le fleuve Fraser
Région métropolitaine de Vancouver
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Vancouver, Canada
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2017-2028
Tunnel de 2,3 km à construire sous le fleuve Fraser.
Coût du projet de 425 millions de dollars américains
Prestation de services complets d’ingénierie pour l’excavation et la construction du tunnel.
Gagnant du prix du mérite 2025 de l’ACEC-BC
Défis
- Pour répondre à la demande croissante en eau potable au sud du fleuve Fraser, la région métropolitaine de Vancouver a proposé la construction du tunnel d’adduction d’eau d’Annacis (AWST) dans le réseau de distribution d’eau du Greater Vancouver Water District (GVWD)’.
- Le tunnel accueillerait un tuyau porteur d’acier d’environ 2,6 m de diamètre et serait conçu pour assurer une protection à long terme contre l’affouillement et une résilience structurale permettant de résister à un tremblement de terre majeur.
- La région métropolitaine de Vancouver avait besoin d’un partenaire d’ingénierie pour soutenir les travaux d’excavation en profondeur sous le fleuve Fraser entre la ville de Surrey (au sud) et la ville de New Westminster (au nord).
Solutions
- La région métropolitaine de Vancouver a retenu les services de Hatch pour effectuer l’ingénierie complète, depuis la conception préliminaire et détaillée jusqu’à l’ingénierie de construction pour le tunnel de 2,3 km sous le fleuve Fraser, le long d’un axe généralement nord-sud.
- L’excavation du tunnel nécessite l’utilisation d’un tunnelier à front pressurisé et l’installation immédiate d’un support composé d’un revêtement de tunnel en béton préfabriqué.
- Après la construction du revêtement de tunnel en béton préfabriqué, un tuyau porteur d’acier de 2,6 m de diamètre sera installé dans les puits et le tunnel, et sera coulé en place. Des puits seront aussi construits de part et d’autre de la rivière pour faciliter l’excavation du tunnel.
Faits saillants
- Nous avons fourni une infrastructure essentielle pour répondre aux besoins futurs en eau de la région métropolitaine de Vancouver, ce qui a permis d’améliorer la résilience du réseau de distribution d’eau et la préparation aux situations d’urgence.’’
- La conception en profondeur du tunnel a permis de perturber le moins possible la surface pendant l’excavation et la construction du tunnel.
Described in the Boston Globe as “a far cry from the traditional treatment prescribed by engineers,” the stormwater wetland incorporates both conventional and bioengineered structures designed with a natural “look and feel” that won praise from stakeholder groups.
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