Metro-North Railroad lance de nouvelles locomotives à deux modes SC42-DM
Entrée en service de deux premières unités électriques-diesel
New York, New York – Hatch, en collaboration avec Metro-North Railroad (MNR), est fière d’appuyer l’inauguration des SC42-DM, les premières locomotives à deux modes de la série Siemens Charger.
Les nouvelles locomotives de 4 200 HP, qui fonctionnent au diesel ou par troisième rail électrique, remplacent les vieux moteurs P32AC-DM de General Electric. La flotte précédente ne pouvait fonctionner qu’en mode électrique sur un tronçon limité de quatre milles à travers les tunnels du Grand Central Terminal de New York. En revanche, les SC42-DM peuvent parcourir les 102 milles du territoire troisième rail de Metro-Nord à l’électricité et devraient réduire les polluants de 85 %.
À titre de sous-traitant dans le cadre du projet, Hatch a fourni des services spécialisés d’ingénierie et de mise en service, y compris la vérification de la conformité à la réglementation fédérale et l’observation d’essais fonctionnels et dynamiques pour s’assurer que toutes les normes de sécurité et d’exploitation étaient respectées.
« Ce jalon témoigne des efforts acharnés et de la collaboration de l’équipe du projet pour mener à bien les essais de qualification des deux premières locomotives pilotes. » a expliqué Ben Spears, Gestionnaire de projet, Hatch.
Maintenant que les premières locomotives sont en service pour les passagers, Hatch continuera de soutenir le MRN tout au long des phases de livraison, de mise en service et de garantie du projet afin d’assurer une transition harmonieuse vers l’ensemble de la flotte de 27 locomotives.
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Directrice mondiale, Relations publiques
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