Hatch est membre du consortium qui a conclu l’entente sur l’agrandissement de l’autoroute 401 d’une valeur de 639,8 millions de dollars
Toronto (Canada) — Le consortium de West Corridor Constructors, dont Hatch est partenaire pour la conception, a obtenu une clôture financière du projet d’agrandissement de l’autoroute 401 dans la région du Grand Toronto. Le contrat de 639,8 millions de dollars sera exécuté au moyen d’un modèle conception-construction-financement pour le ministère des Transports de l’Ontario et Infrastructure Ontario.
L’autoroute 401, aussi connue officiellement sous le nom d’autoroute Macdonald-Cartier, s’étend sur 828 km, de Windsor, en Ontario, jusqu’à la frontière québécoise. Il s’agit non seulement de l’autoroute la plus empruntée en Amérique du Nord, mais aussi de l’une des autoroutes les plus achalandées au monde (en anglais seulement).
L’agrandissement de l’autoroute 401 vise à réduire la congestion routière, ainsi qu’à améliorer la qualité de vie des usagers en réduisant le temps de déplacement quotidien. Le projet prévoit la reconstruction et l’élargissement d’environ 18 km d’autoroute dans la partie ouest de la région du Grand Toronto, de la rivière Credit, à Mississauga, jusqu’à la route régionale 25, à Milton. Il comprend l’élargissement de la configuration à six voies existante pour créer deux segments à dix voies, deux systèmes de collecteur principal à douze voies et des voies médianes réservées aux véhicules multioccupants (VMO).
« Nous sommes fiers de participer à un projet qui améliorera sensiblement la vie quotidienne d’un grand nombre de personnes, a affirmé Michael Schatz, Directeur général mondial, Infrastructures. Le programme d’agrandissement procurera des avantages à la fois communautaires et environnementaux, en plus d’importants avantages économiques pour la province, ce qui s’inscrit dans la vision de Hatch de créer des changements positifs dans nos communautés. »
En plus de la reconstruction de l’autoroute, des modifications mineures et majeures seront apportées à l’infrastructure existante pour tenir compte de l’élargissement proposé, notamment la reconstruction et le remplacement de ponts, le remplacement de ponceaux structuraux, les travaux de drainage et de services publics, ainsi que la restauration écologique. À titre de membre de l’équipe de conception, Hatch fournira des services-conseils en ingénierie pour les autoroutes, les structures et le drainage.
« Notre équipe Routes et ponts sera responsable de la gestion et de la conception détaillée du segment ouest de huit kilomètres, d’Oakville Creek jusqu’à la route régionale 25 de Milton, a expliqué Svetozar Majstorovic, Gestionnaire de projet. La portée des travaux comprend deux échangeurs, quatre intersections avec feux de circulation, cinq ponts, trois ponceaux structuraux et deux bassins de gestion des eaux pluviales. »
La construction du projet devrait commencer au quatrième trimestre de 2019 et l’achèvement substantiel est prévu au quatrième trimestre de 2022.
