Plan del Puerto de Bays
Puerto urbano integrado de clase mundial que impulsa el crecimiento, la sostenibilidad y la resiliencia de Sídney.
Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur
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Sídney, Australia
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La implementación del plan aportaría unos 48.900 millones de dólares australianos a la economía de Nueva Gales del Sur en 30 años
Reducción de las emisiones atmosféricas y acústicas con la introducción de Shore Power
6,8 ha de nuevos espacios públicos abiertos, 1,1 km de corredores de movimiento activo y 1,7 km de acceso público a la costa
Desafíos
- La Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur (PANSW) es responsable de Glebe Island y White Bay (puerto de Bays), los últimos muelles de aguas profundas con conexión terrestre que quedan en Sídney y que durante 150 años han desempeñado un papel vital al apoyar a las industrias de construcción, alimentos, cruceros y turismo.
- El puerto de Bays está situado en el distrito de Bays, una de las áreas de renovación y transformación urbana más importantes de Sídney y la última gran área ribereña disponible para renovación dentro del distrito comercial central del puerto.
- La Autoridad Portuaria encargó a Hatch preparar una estrategia integral a largo plazo para el crecimiento y desarrollo del puerto de Bays, en el contexto de la renovación urbana de mayor alcance de Bays West.
Soluciones
- El Plan del Puerto de Bays establece una estrategia integral a 30 años para el uso del agua y del suelo, que incluye medidas para optimizar, impulsar el crecimiento y la evolución del puerto y sus usos, integrándolo en un proceso de renovación urbana de mayor alcance.
- El Plan se elaboró mediante un sólido proceso sustentado en evidencia, con aportes de organismos gubernamentales de Nueva Gales del Sur y guiado por un diálogo con partes interesadas que incluyó a la comunidad, custodios tradicionales, operadores portuarios, la industria de cruceros y arrendatarios.
- El Plan consolida operaciones portuarias, introduce nuevos usos de la Economía Azul, establece conexiones con el espacio público y la movilidad activa, crea nuevos destinos y restaura el Country mediante la regeneración del paisaje y los sistemas naturales.
- Para llevar adelante esta iniciativa, Hatch aprovechó su experiencia global, coordinando un equipo multidisciplinario para preparar el Plan del Puerto de Bays, marcos detallados de ordenamiento territorial, modelado 3D y renderizaciones que ilustran escenarios futuros de desarrollo. Una serie de informes proporcionaron la justificación estratégica, económica y de diseño del Plan, respaldados por gráficos de alta calidad
Aspectos destacados
El Plan del Puerto de Bays:
- Se estableció una visión estratégica de largo plazo para el puerto.
- Se introdujeron iniciativas de ‘Economía Azul’ y ‘Verde’ junto con la transformación de las operaciones portuarias.
- Se revitalizó y habilitó White Bay como una zona de usos mixtos.
- Se basó en una amplio diálogo con partes interesadas en representación de la Autoridad Portuaria.
- Incluyó una evaluación económica de alto nivel que proporcionó justificación para el desarrollo del puerto y estimó las pérdidas económicas por el cese de las operaciones portuarias en Glebe Island.
El Plan del Puerto de Bays es un documento estratégico esencial para que la Autoridad Portuaria guíe su crecimiento futuro. Reconoce la importancia de mantener los usos portuarios, marítimos e industriales, facilitando al mismo tiempo el potencial para una mayor utilización y optimización del suelo y para apoyar las ambiciones de renovación urbana del distrito.
- El Plan del Puerto de Bays proporcionará: 4 atracaderos dedicados para importación de graneles, 8 ha de terrenos para nuevos usos de economía azul, 6,8 ha de nuevos espacios públicos abiertos, 1,1 km de corredores de movimiento activo, 1,7 km de acceso público a la costa, un nuevo centro comunitario, 4 nuevos puntos de acceso público, aumento de la cobertura arbórea y vegetal, mejora de la biodiversidad y resiliencia climática, optimización de las operaciones de cruceros y reducción de las emisiones atmosféricas y acústicas mediante la introducción de conexión eléctrica desde tierra (Shore Power).
El proyecto en cifras
Plan que aportará alrededor de 48.900 millones de dólares australianos a la economía de Nueva Gales del Sur en 30 años21.800 nuevos empleos directos e indirectos
6,8 ha de nuevos espacios públicos abiertos
21.800 nuevos empleos directos e indirectos 1,1 km de corredores de movilidad activa
1,7 km de acceso público a la costa
8 ha de suelo para nuevos usos de la economía azul
Se prevé que el tráfico de graneles secos aumente de 0,9 millones a 5,6 millones de toneladas en 2053 y que los arribos de buques pasen de 40 a 289 en 2053
60 millones de dólares australianos se invierten en suministro eléctrico desde tierra
Se prevé que el volumen de pasajeros de cruceros aumentará de 129.000 a 450.000 en 2053 y que los arribos de cruceros pasarán de 77 a 233 en 2053
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